MITSEGELN KOJENCHARTER SWAN 48/043 "DANTES"

NOCH AKTUELL: SCHWERWETTER-/SKIPPER-TRAINING  DEUTSCHE BUCH  (WARTELISTE)

 

 LANGSTRECKE: HOT "Helgoland Offshore Triangle" 18.05.2021 – 30.05.2021, (WARTELISTE)

Die erste Wettfahrt wird am Hamburger Yachthafen in Wedel gestartet. Unser Ziel an diesem Tag ist vor Cuxhaven ausgelegt. Das Regattasegeln auf der Elbe, mal mit der Gezeit, mal gegen die Gezeit, ist taktisch nicht weniger anspruchsvoll, als die Wettfahrten auf See.
Nach dem zweiten Start vor Cuxhaven am darauf folgenden Tag, geht es auf die erste Seestrecke mit direktem Ziel vor der deutschen Hochseeinsel Helgoland. Die Bedingungen auf diesem Schlag sind nicht immer einfach. Die Nordsee erwartet uns auch hier schon häufig mit ihren bekannten Hochseebedingungen. Sind wir dann auf Helgoland angekommen, werden wir hier von der geballten Segelbegeisterung mitgerissen.
Am Sonntag starten wir zur Wettfahrt rund Helgoland. Hier erwarten uns wieder ein paar besondere Herausforderungen. Zum einen muss der Tide besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Auf der anderen Seite sind viele Sperrgebiete um Helgoland zu beachten. Hier stets den besten Kurs zu finden, ist nicht immer ganz einfach.
Am Pfingstmontag fällt am Nachmittag der Startschuss zur Wettfahrt von Helgoland über 350 bis 400 nm. Diese Langstrecke führt mit Kurs Nordwest, geradewegs über die berüchtigte Untiefe der Dogger Bank. Hier wird oft der Seegang zur bestimmenden Größe. Auch Bohrplattformen und Oilrig befinden sich oft in der direkten Kurslinie. Am Ende der Woche werden wir 1000 Gründe haben, um auf der Crewparty auf Helgoland ausgelassen zu feiern.

 

CUXHAVEN > RUND SKAGEN > KIEL   05.06.2021 > 18.06.2021  ca 550 nm

 

KIEL > OSLO > KRISTIANSAND,  26.06.2021 > 09.07.2021,  ca 530 nm

Kiel ist Hafenstadt. Ein reger Schiffsverkehr entsteht auf der Kieler Förde, wenn sich die Schleusen in Holtenau öffnen. Frachtschiffe aller Art und Größe nehmen von hier Kurs auf ihre Bestimmungshäfen in Dänemark, Skandinavien, Polen, den baltischen Ländern und Russland.

Wir können entscheiden welchen Weg wir nach Norden nehmen, wobei die aktuelle Wettervorhersage eine Entscheidungshilfe ist. Sollte ein frischer Westwind wehen, ist es schönes Segeln nordwärts im "Kleinen Belt". Für den ersten Tag sind 40 nm vielleicht genug und Faaborg bietet einen guten Hafen. Steht der Westwind weiterhin durch, läuft es gut mit uns  im "Kleinen Belt" und im Kattegat. Es gibt nun viele Möglichkeiten sich dem Oslo-Fjord zu nähern. Die Inseln Anholt und Läsö, als Sandhaufen im Kattegat, oder Göteborg und Marstrand , als Orte in der westschwedischen Schärenküste, sind eine lohnende Alternative.

 KRISTIANSAND > AMSTERDAM,  10.07.2021 > 18.07.2021,  Nordsee pur und diagonal, ca 450 nm

SA. 10.07.2021 > SO. 18.07.2021  Beginn/Ende: 12 Uhr

 Ein navigatorisch interssanter Törn steht bevor. Ein manchmal starker Küstenstrom an der südnorwegischen Küste erfordert ganze Aufmerksamkeit. Seine aktuelle Richtung und Stärke erfahren wir aus dem norwegischen Seewetterbericht. Es stellt sich weiterhin die Frage, welcher Kurs ist in Abhängigkeit vom Wind zu segeln. Haben wir in der Woche tendenziell eine Ostwindlage , wird die Reise angenehm. Steht  ein strammer Wind aus westlichen Richtungen, wird die Reise eher unbequem. Aufmerksamkeit erfordern die künstlichen in der Nordsee aufgebauten Hindernisse, wie Bohrinseln und Windparks. Auf der Doggerbank sind bei geringer Wassertiefe, min.etwa 15m, viele Fischtrawler auch nachts bei der Arbeit anzutreffen. Sie zeigen im Top die Lichter "Grün über Weiß". Manchmal bringt ihr Grundgeschirr Siedlungsreste, selten sogar menschliche Knochen mit an die Wasseroberfläche. 8000 Jahre vor Chr. war die Nordsee ein riesiges Jagdrevier für die Menschen jener Zeit. Man konnte sogar vom heutigen Dänemark trockenen Fußes nach England gehen, - übrigens auch von Franreich nach England. Etwa 5000 Jahre vor Chr. war die heutige Doggerbank nur noch eine besiedelte Restinsel in der Nordsee. Wir nähern uns der süd-westlichen Nordsee, hier nimmt der Schiffsverkehr stark zu. Nun heißt es eine Lücke zwischen den großen Pötten zu finden, um Verkehrstrennungsgebiete zu kreuzen und die Schleusen von Ijmeuden zu erreichen.

 

AMSTERDAM > COWES,  21.07.2021 > 30.07.2021

 Für die Meilenbestätigung bitte mitbringen: SEGLERBUCH des DSV ,  Delius klasing Verlag ,  https://www.delius-klasing.de/seglerbuch-74

 

NOCH AKTUELL: RORC ROLEX FASTNET RACE   ausverkauft

Auch in diesem Jahr wollen wir wieder am RORC Rolex Fastnet Race teilnehmen.Das legendäre Fastnet Race 1979 wurde von der Yacht „Tenacious“ unter der Führung von Ted Turner gewonnen. Auch dieses Schiff ist eine Sparkman & Stephans Konstruktion. Das Rennen wird vom Royal Ocean Racing Club ausgerichtet. Das Fastnet Race ist dem Bermuda Race, dem Sydney Hobart Race und auch dem legendären Transpac Race mit Ziel Honolulu, ebenbürtig.

Für 2021 ist als Ziel das französischen Cherbourg vorhergesehen. Mit ca. 700 Seemeilen Gesamtstrecke, wird das Fastnet Race 2021 damit ca. 100 Seemeilen länger sein als die Jahre zuvor. Gestartet wird vor der Royal Yacht Squadron in Cowes richtung westlichem Solentausgang bei den Needles. Entlang der englischen Südküste nehmen wir Kurs auf Land´s End. Hier sind erste taktische Entscheidungen zu treffen. Von Land´s End geht es mit Kurs Nordwest über die Keltische See um die berühmte Bahnmarke, den Fastnet Rock, zu runden. Dem legendären Felsen so nahe zu kommen, das Gefühl zu haben, es wirklich bis dahin unter Segeln geschafft zu haben, verbindet alle Segler mit einem enormen Enthusiasmus und lässt jede einzelne Crew über sich hinauswachsen.

Nachdem wir Fastnet Rock gerundet haben, geht es abermals über die Keltische See, in Richtung englischer Kanal. Eingangs des englischen Kanals wird der abschließende Kurs abgesteckt zum neuen Zielhafen 2021, Le Havre.

Die Sicherheitsbestimmungen zu dieser vom RORC veranstalteten Regatta, werden von Jahr zu Jahr strenger. Teilnahmevoraussetzung ist, dass 50% der Crew bereits eine Qualifikationsregatta gesegelt sind.Als entsprechende Qualifikationsregatta bietet sich bei uns die Nordseewoche 2021 mit Ihrer Langstrecke Helgoland – Edinburgh an. Je mehr Crewmitglieder des Fastnet Races bereits die Nordseewoche gesegelt sind, desto besser wird es um den Teamspirit gestellt sein.

Bei Regatten dieses Schwierigkeitslevels, kommt es ganz erheblich auf die Fähigkeiten und das Zusammenspiel der Crew an. Im Vorfeld beider Regatten wollen wir deshalb unbedingt Trainingseinheiten einbauen.Neue Crewmitglieder, welche im Vorfeld des Fastnet Race nicht auch an der Nordseewoche teilnehmen können, sollten in jedem Fall bereits zuvor einen gleichermaßen anspruchsvollen Törn mit der „Dantés“ gesegelt sein.

Nichts desto trotz der hohen Anforderungen dieser legendären Regatte,stehen natürlich auch hier wie immer die Segelfreude und der Spaß im Vordergrund.

Anreise: Southampton Airport / vom Southampton Airport mit dem Taxi zum Southampton Harbour (ca. 5 Km/15 Minuten) / Mit der Red Funnel Ferry nach East Cowes / Mit dem Taxi zur East Cowes Marina / Mit der Red Jet Ferry (Schnellfähre) nach West-Cowes und mit dem Wassertaxi zur East Cowes Marina

Abreise: Airport Cherbourg / 7 Rue Jean Mermoz 50330 Gonneville / per Taxi (ca. 13 Km/20 Minuten) von Port Chanteryne, Cherbourg / Es gibt gute Zugverbindungen

 

CHERBOURG > KANAL-INSELN > ST.MALO > BREST    04.09.2021 > 17.09.2021

Eingangs der wunderschönen Nordbretagne startet unsere Segelreise in den Süden. Von Cherbourg aus segeln wir entlang der bretonischen Küste. Unsere ersten Anlaufziele liegen im Golf von Saint Malo. Hier besuchen wir die äußerst reizvollen, vom Golfstrom verwöhnten Kanalinseln Gournsey, Joursey und Alderney.

Dieser Teil des Ärmelkanals, der die Nordbretagne umgibt, ist für das Fahrtensegeln das, was das Mont-Blanc-Massiv für das Bergsteigen bedeutet. Ein leicht zugängliches, abwechslungsreiches Paradies, welches neben den technischen Herausforderungen zuweilen jedoch auch schwer zu beherrschen ist, da sich die Naturgewalten hier in heftigster und ursprünglichster Weise zeigen. Angesichts dieser Herausforderungen empfiehlt es sich, auf diesem Törn die starken Gezeitenströme für sich zu nutzen und in jedem Fall mehr situative Planung und auch mehr Besonnenheit, als es für eine simple Fahrt auf dem Mittelmeer bedarf. Wenn man nicht zuvor sorgfältig Gezeiten, Strömungskarten und Wetterberichte eingehend studiert hat, braucht man hier den Hafen erst gar nicht zu verlassen. Es verbietet sich, auf gut Glück aufzubrechen, in dem Glauben, man müsse nur die Küste entlang fahren. Wegen der Gezeitenfolge befinden sich unter Wasser zahlreiche Untiefen, unzählige Klippen und Felsvorsprünge.
Wer sich in diesem Segelrevier auskennt, weiß es nicht nur sehr zu schätzen, sondern auch, dass die Vielzahl der malerischen Häfen, Ankerplätze und Buchten jede Anstrengung lohnen. Deshalb ist bei diesem Törn mit seinen insgesamt 400 – 600 sm, ausreichend Zeit für Landgänge eingeplant. Ganz besonders empfehlen sich die malerischen Hafenstädte Saint-Malo, Lézardrieux, Tréguier und Perros-Guirec zur Erkundung.

Beim Einlaufen in unseren Zielhafen Brest, passiert man die berühmte Förde, und wird sich unter diesem imposanten Eindruck der strategischen Bedeutung dieser Rede bewusst. Hier wurden die meisten königlichen Schiffe gebaut und die größten französischen Expeditionen hatten hier ihren Ausganspunkt. In solcher Umgebung bleiben die Traditionen lebendig. Alle vier Jahre finde hier das größte Treffen traditioneller Marineschiffe statt.

 Anreise: Airport Cherbourg / 7 Rue Jean Mermoz 50330 Gonneville / per Taxi (ca. 13 Km/20 Minuten) zum Port Chanteryne, Cherbourg / Es gibt gute Zugverbindungen

 Für die Meilenbestätigung bitte mitbringen: SEGLERBUCH des DSV ,  Delius klasing Verlag ,  https://www.delius-klasing.de/seglerbuch-7473

 

BREST > CALAIS    18.09.2021 > 01.10.2021

 Brest, ein Hafen mit viel Geschichte.   Hier beginnen wir unseren Weg nach Osten, durch den Goulet de Brest und dann, tidentechnisch sehr anspruchsvoll, den Chenal du Four. Häufig macht hier schlechte Sicht die Passage zum Abenteuer, hat man sie geschafft, liegt der gesamte englische Kanal vor einem, mit seiner Schönheit, aber auch mit vielen Herausforderungen.

 

CALAIS > CUXHAVEN   02.10.2021 > 08.10.2021,   KOMPETENZTÖRN

 Für die Meilenbestätigung bitte mitbringen: SEGLERBUCH des DSV ,  Delius klasing Verlag ,  https://www.delius-klasing.de/seglerbuch-7473

 

 SCHWERWETTER-/ SKIPPERTRAINING,   23.10.2021 > 29.10.2021,  ELBE, DEUTSCHE BUCHT

SCHWERWETTER-/ SKIPPERTRAINING,  30.10.2021 > 05.11.2021,  ELBE, DEUTSCHE BUCHT