MITSEGELN KOJENCHARTER SWAN 48/043 "DANTES"

ABGESAGT WEGEN CORONA

WEIHNACHTSTÖRN "STILLE NACHT" 2020 AUF DER WINTERLICHEN OSTSEE

vom 19.12.2020 bis 27.12.2020, Törngebühr 1.080,00 € pro Person
(Verpflegung, Diesel, Gas, Hafengebühren werden über die Bordkasse abgerechnet.) Skipper Michael Orgzey

Weihnachten auf See? Auf der Ostsee? Geht das denn?

ABGESAGT WEGEN CORONAWINTERSEGELN AUF DER OSTSEE  von Kiel nach Kopenhagen und zurück

Mit dem ersten Törn in diesem Jahr betreten wir Neuland.
Wir verlassen die ausgetretenen Pfade und segeln im Winter in der Ostsee. Im Winter hält das Meer, was es verspricht. Platz satt, leere gemütliche Häfen. Klar, es ist kalt, aber wofür haben wir Jacken? Die Ohren müssen unter eine Mütze, aber einfach mal den ganzen Lärm des Sommers aussperren. Das Meer ist es schließlich, was wir hören wollen.

Wir segeln aus der Kieler Förde mit Kurs Nord durch die winterliche Ostsee, durch Belte und Sunde, und steuern die Insel Seeland und die dänische Hauptstadt Kopenhagen an. Schließlich segeln wir auf dieser Reise eventuell über Lolland oder Rügen zurück nach Kiel. Je nach Wetterlage führen uns viele Wege zurück in die Kieler Förde.
Man muss nicht klagen. Kälte, Wind, Wetter, das war ja vorher klar. Zeit zum Luftholen.

Seegebiet: Westliche Ostsee, Kieler Bucht, Langeland Belt, Seeland Belt
Ausgangshafen: Baltic Bay Marina, Laboe
Zielhafen: Baltic Bay Marina, Laboe
Törn Teilnehmer: max. 5 Gäste

NOCH AKTUELL: SCHWERWETTER-/SKIPPER-TRAINING  DEUTSCHE BUCH

Törn Teilnehmer: max. 5 Gäste

 

 

NOCH AKTUELL: NORDSEE-WOCHE 2021 MIT NEUER LANGSTRECKE: HOT "Helgoland Offshore Triangle"

 

Die Regattaserie der Nordseewoche ist die anspruchsvollste Regattaserie in deutschen und internationalen Gewässern. Nachdem wir unser Schiff vorbereitet und eine Trainingseinheit absolviert haben, werden wir an vier Wettfahrten dieser Serie teilnehmen.

Die erste Wettfahrt wird am Hamburger Yachthafen in Wedel gestartet. Unser Ziel an diesem Tag ist vor Cuxhaven ausgelegt. Das Regattasegeln auf der Elbe, mal mit der Gezeit, mal gegen die Gezeit, ist taktisch nicht weniger anspruchsvoll, als die Wettfahrten auf See.
Nach dem zweiten Start vor Cuxhaven am darauf folgenden Tag, geht es auf die erste Seestrecke mit direktem Ziel vor der deutschen Hochseeinsel Helgoland. Die Bedingungen auf diesem Leg sind nicht immer einfach. Die Nordsee erwartet uns auch hier schon häufig mit ihren bekannten Hochseebedingungen. Sind wir dann auf Helgoland angekommen, werden wir hier von der geballten Segelbegeisterung mitgerissen.
Am Sonntag starten wir zur Wettfahrt rund Helgoland. Hier erwarten uns wieder ein paar besondere Herausforderungen. Zum einen muss der Tide besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Auf der anderen Seite sind viele Sperrgebiete um Helgoland zu beachten. Hier stets den besten Kurs zu finden, ist nicht immer ganz einfach.
Am Pfingstmontag fällt nachmittags der Startschuss zur Wettfahrt von Helgoland über 350 bis 400 nm. Diese Langstrecke führt mit Kurs Nordwest, geradewegs über die berüchtigte Untiefe der Dogger Bank. Hier wird oft der Seegang zur bestimmenden Größe. Auch Bohrplattformen und Oilrig befinden sich oft in der direkten Kurslinie. Am Ende der Woche werden wir 1000 Gründe haben, um auf der Crewparty auf Helgoland ausgelassen zu feiern.

Hier uf helgoland endet unsere Teilnahme an der 87. Nordseewoche 2021.

Seegebiet: Blanker Hans
Ausgangshafen: Hamburger Yachthafen in Wedel bei Hamburg
Zielhafen: Helgoland
Törn Teilnehmer: max. 7 Gäste

Anreise: mit der Deutschen Bahn bis Hamburg Hauptbahnhof / mit der S-Bahn bis zur Endstation Wedel / Anreiseflughafen Hamburg Airport Abreise: ab Helgoland mit Flugzeug oder Bäderschiff

NOCH AKTUELL: CALEDONIEN CANAL und HEBRIDEN

Nach unserer Schiffseinweisung und der üblichen Proviantaufnahme, segeln wir mit Kurs Nordost entlang der schottischen Ostküste. Nach Runden von Rattay Head, mit seiner Hafenstadt Fraserburgh, gelangen wir in den Moray Firth und segeln nach Inverness am Eingang des Caledonian Canal’s.

Der Canal, entstanden durch Gletschererosionen und menschliche Eingriffe, schafft eine natürliche Grenze zwischen den Highlands im Norden und den Lowlands im Süden. Die Grenze besteht aus einer Folge von Seen, darunter demberühmten Loch Ness, die durch schiffbare Kanäle miteinander verbunden sind. So konnten bereits vor etwa 200 Jahren Segelschiffe von der Nordsee in den Atlantik gelangen. Auf den Seen kann man ganz hervorragend segeln. Allerdings sindauch eine ganze Reihe Schleusen zu bewältigen. Die Schleusentore müssen weitestgehend von den Benutzern selbst bedient werden.

Nach Erreichen der Hafenstadt Oban, verlassen wir den Caledonian Canal, und setzen Kurs auf die Inseln der Hebriden. Wir segeln entlang der Inseln Mull und Skye. Die Überfahrt in Richtung des Hebriden Archipels beträgt gerade mal ca. 30 sm. Im Hebriden Archipel angekommen, findet man über eine Länge von 200 sm, tausende kleiner Inseln, mit zum Teil unberührter Natur. Je nach Wetterlage und Segelstrecke ist es dann Zeit, erneut Kurs auf die Hafenstadt Oban zu setzen, wo unser Schottlandtörn endet.

Nach Verlassen des malerischen Hafens Oban an der Küste der Highlands, setzen wir Kurs Nordwest, mit Ziel der Inselgruppe der Inneren Hebriden.

Wir segeln, je nach Wetterlage, durch den Sound of Mull über Tobermory oder runden südlich die Insel Mull in Richtung der Inneren Hebriden. Die Segeldistanz in Richtung des Hybriden Archipels beträgt etwa 30 Seemeilen. Was man hier vorfindet, ist sehr beeindruckend und könnte ohne Zweifel das Ziel einer eigenen Kreuzfahrt sein. Über eine Länge von ca. 400 Kilometern, mit tausenden von Inseln, ist dies das größte Archipel Europas.

Sobald wir den Hebriden den Rücken kehren, segeln wir mit Generalkurs Süd- Südost in den North Channel zwischen Nordirland und Schottland. Eingangs des North Channel passieren wir Mull of Kintyre. Unbedingt sehenswert ist hier das urige Dorf Inveraray; dort steht auch das Schloss der schottischen Adelsfamilie Campbell.
Mit Kurs Süd entlang der nordirischen Ostküste, können wir bei guter Wetterlage die Küstenlinie der Isle of Man im Osten erkennen. Aus dem North Channel segeln wir weiter mit Kurs Süd in die Irische See und gelangen entlang der irischenOstküste zu unserem Ziel, dem historischem Zentrum des irischen Brauwesens, Dublin.

Getreu dem Motto „erst das Pferd und dann der Reiter“, soll keinem von uns, nach Versorgen der „Dantes“, ein Glas des beliebten Guiness während einer Sightseeing Tour oder eines Pubbesuchs vorenthalten bleiben.

NOCH AKTUELL:  IRISCHE SEE und ISLES OF SCILLY

Wir kehren der irischen Hauptstadt Dublin den Rücken und segeln mit Kurs Süd entlang der irischen Ostküste durch den St.Georgs Canal. Begleiten wird uns hier das vom Golfstrom beeinflusste Wetter. Wir runden Kilmore Quay und erreichen mit der richtigen Wetterlage die historischen Städte Cork und Kinsale.

Empfehlenswert ist in Cork in jedem Fall der Besuch des Cork Yachtclub, des ältesten Yachtclubs der Welt. Kinsale hingegen, ist bekannt für seine einzigartigen Seafood Restaurants und Singing Pubs. Von Cork aus queren wir die Keltische See mit Kurs auf Land´s End. Mit dem richtigen Wetter im Gepäck, machen wir einen Stop auf den Scillys. Nach Runden von Land´s End, machen wir eine Stippvisite in der zweiten Heimatstadt unseres Skippers, Falmouth in der Falmouth Bay. Hier machen wir uns gegebenenfalls auf zu einem Landausflug in das Hinterland Cornwalls.

Nach Auslaufen von Falmouth Harbour, segeln wir entlang der englischen Südküste über Plymouth Harbour, Start Point und Bill of Portland. Wir erreichen die Isles of Wright und den Solent. Mit Passieren des Leuchtturms von Needles am Fußder charakteristischen Steinfelsen, durchsegeln wir die Westzufahrt zum Solent.
Am Ende des Solents liegt das Mekka des englischen Segelsports, Cowes. Hier empfiehlt sich das Leben der Highstreet zu genießen und das weltweit einzigartige Schifffahrtsarchiv der Familie Beken of Cowes zu besichtigen. Zudem besuchen wir die Bar im Fountain Hotel, ein typisch britisches Pub, laut und überfüllt. Wenn sich die Möglichkeit bietet, ist es in jedem Fall aber auch sehr interessant,eine Regattastartceremonie der Royal Yacht Squadron mitzuerleben.

NOCH AKTUELL: RORC ROLEX FASTNET RACE

Auch in diesem Jahr wollen wir wieder am RORC Rolex Fastnet Race teilnehmen.Das legendäre Fastnet Race 1979 wurde von der Yacht „Tenacious“ unter der Führung von Ted Turner gewonnen. Auch dieses Schiff ist eine Sparkman & Stephans Konstruktion. Das Rennen wird vom Royal Ocean Racing Club ausgerichtet. Das Fastnet Race ist dem Bermuda Race, dem Sydney Hobart Race und auch dem legendären Transpac Race mit Ziel Honolulu, ebenbürtig.

Für 2021 ist als Ziel das französischen Cherbourg vorhergesehen. Mit ca. 700 Seemeilen Gesamtstrecke, wird das Fastnet Race 2021 damit ca. 100 Seemeilen länger sein als die Jahre zuvor. Gestartet wird vor der Royal Yacht Squadron in Cowes richtung westlichem Solentausgang bei den Needles. Entlang der englischen Südküste nehmen wir Kurs auf Land´s End. Hier sind erste taktische Entscheidungen zu treffen. Von Land´s End geht es mit Kurs Nordwest über die Keltische See um die berühmte Bahnmarke, den Fastnet Rock, zu runden. Dem legendären Felsen so nahe zu kommen, das Gefühl zu haben, es wirklich bis dahin unter Segeln geschafft zu haben, verbindet alle Segler mit einem enormen Enthusiasmus und lässt jede einzelne Crew über sich hinauswachsen.

Nachdem wir Fastnet Rock gerundet haben, geht es abermals über die Keltische See, in Richtung englischer Kanal. Eingangs des englischen Kanals wird der abschließende Kurs abgesteckt zum neuen Zielhafen 2021, Le Havre.

Die Sicherheitsbestimmungen zu dieser vom RORC veranstalteten Regatta, werden von Jahr zu Jahr strenger. Teilnahmevoraussetzung ist, dass 50% der Crew bereits eine Qualifikationsregatta gesegelt sind.Als entsprechende Qualifikationsregatta bietet sich bei uns die Nordseewoche 2021 mit Ihrer Langstrecke Helgoland – Edinburgh an. Je mehr Crewmitglieder des Fastnet Races bereits die Nordseewoche gesegelt sind, desto besser wird es um den Teamspirit gestellt sein.

Bei Regatten dieses Schwierigkeitslevels, kommt es ganz erheblich auf die Fähigkeiten und das Zusammenspiel der Crew an. Im Vorfeld beider Regatten wollen wir deshalb unbedingt Trainingseinheiten einbauen.Neue Crewmitglieder, welche im Vorfeld des Fastnet Race nicht auch an der Nordseewoche teilnehmen können, sollten in jedem Fall bereits zuvor einen gleichermaßen anspruchsvollen Törn mit der „Dantés“ gesegelt sein.

Nichts desto trotz der hohen Anforderungen dieser legendären Regatte,stehen natürlich auch hier wie immer die Segelfreude und der Spaß im Vordergrund.

Seegebiet: Solent, Englischer Kanal, Keltische See
Ausgangshafen: East Cowes Marina, Cowes / Brittannia Way, East Cowes
Zielhafen: Port Chanteryne, Cherbourg / Quai de la Hune
Törn Teilnehmer: max. 7 Gäste

Anreise: Southampton Airport / vom Southampton Airport mit dem Taxi zum Southampton Harbour (ca. 5 Km/15 Minuten) / Mit der Red Funnel Ferry nach East Cowes / Mit dem Taxi zur East Cowes Marina / Mit der Red Jet Ferry (Schnellfähre) nach West-Cowes und mit dem Wassertaxi zur East Cowes Marina

Abreise: Airport Cherbourg / 7 Rue Jean Mermoz 50330 Gonneville / per Taxi (ca. 13 Km/20 Minuten) von Port Chanteryne, Cherbourg / Es gibt gute Zugverbindungen

NOCH AKTUELL: KANAL-INSELN und ST.MALO

Eingangs der wunderschönen Nordbretagne startet unsere Segelreise in den Süden. Von Cherbourg aus segeln wir entlang der bretonischen Küste. Unsere ersten Anlaufziele liegen im Golf von Saint Malo. Hier besuchen wir die äußerst reizvollen, vom Golfstrom verwöhnten Kanalinseln Gournsey, Joursey und Alderney.

Dieser Teil des Ärmelkanals, der die Nordbretagne umgibt, ist für das Fahrtensegeln das, was das Mont-Blanc-Massiv für das Bergsteigen bedeutet. Ein leicht zugängliches, abwechslungsreiches Paradies, welches neben den technischen Herausforderungen zuweilen jedoch auch schwer zu beherrschen ist, da sich die Naturgewalten hier in heftigster und ursprünglichster Weise zeigen. Angesichts dieser Herausforderungen empfiehlt es sich, auf diesem Törn die starken Gezeitenströme für sich zu nutzen und in jedem Fall mehr situative Planung und auch mehr Besonnenheit, als es für eine simple Fahrt auf dem Mittelmeer bedarf. Wenn man nicht zuvor sorgfältig Gezeiten, Strömungskarten und Wetterberichte eingehend studiert hat, braucht man hier den Hafen erst gar nicht zu verlassen. Es verbietet sich, auf gut Glück aufzubrechen, in dem Glauben, man müsse nur die Küste entlang fahren. Wegen der Gezeitenfolge befinden sich unter Wasser zahlreiche Untiefen, unzählige Klippen und Felsvorsprünge.
Wer sich in diesem Segelrevier auskennt, weiß es nicht nur sehr zu schätzen, sondern auch, dass die Vielzahl der malerischen Häfen, Ankerplätze und Buchten jede Anstrengung lohnen. Deshalb ist bei diesem Törn mit seinen insgesamt 400 – 600 sm, ausreichend Zeit für Landgänge eingeplant. Ganz besonders empfehlen sich die malerischen Hafenstädte Saint-Malo, Lézardrieux, Tréguier und Perros-Guirec zur Erkundung.

Beim Einlaufen in unseren Zielhafen Brest, passiert man die berühmte Förde, und wird sich unter diesem imposanten Eindruck der strategischen Bedeutung dieser Rede bewusst. Hier wurden die meisten königlichen Schiffe gebaut und die größten französischen Expeditionen hatten hier ihren Ausganspunkt. In solcher Umgebung bleiben die Traditionen lebendig. Alle vier Jahre finde hier das größte Treffen traditioneller Marineschiffe statt.

Seegebiet: Englischer Kanal, Golf von Saint Malot
Ausgangshafen: Port Chanteryne, Cherbourg / Quai de la Hune
Zielhafen: La Marina du Chateau, Brest / Quai Eric Tabarly 29200 Brest
Törn Teilnehmer: max. 5 Gäste

Anreise: Airport Cherbourg / 7 Rue Jean Mermoz 50330 Gonneville / per Taxi (ca. 13 Km/20 Minuten) zum Port Chanteryne, Cherbourg / Es gibt gute Zugverbindungen

Abreise: Brest Bretagne Airport / 29490 Guipavas / per Taxi (ca. 14 Km/20 Minuten) von La Marina du Chateau, Brest

NOCH AKTUELL: BISKAYA,   BREST nach LA CORUNA

Mit Verlassen des Hafens Brest setzen wir Kurs auf die Südbretagne.
Dieser Küstenabschnitt, bestehend aus Inseln, Flüssen, Meeresbuchten und Häfen jeder Größe, welcher von der Pointe de Penmarch bis zur Mündung der Loire reicht, ist eines der phantastischsten Segelreviere, die es überhaupt gibt.

Der besondere Reiz dieser Seeregion liegt insbesondere in den manigfaltigen interessanten Segelzielen. So erreicht man beispielsweise innerhalb nur eines Tages von Lorient aus die sehr abwechslungsreiche Ile de Groix, die schon alleine auf Grund der dort zu beobachtenden klassischen Fischereitätigkeit der Bevölkerung einen Besuch wert ist. Einer märchenartigen Festung hingegen gleicht die Belle-Ile mit ihren winzigen Häfen Le Palais und Sauzon, welche man unbedingt ansteuern sollte.

Wie weit wir dem Küstenverlauf der Südbretagne folgen können, hängt aber auch hier natürlich von der Wetterlage ab. Letztendlich dürfen wir auch unser Ziel, der Hafen von La Coruna, nicht aus den Augen verlieren. Sobald Rasmus unserer Planung in die Karten spielt, gilt es die Biskaya zu queren und Kurs auf La Coruna in Galizien zu nehmen.

Während der Biskayaquerung segeln wir wieder in unserem gewohnten Wachrhythmus. Nach ca. 370 Seemeilen Hochseesegelnauf der Biskaya, erreichen wir den Zielpunkt unserer Reise, den Hafen von La Coruna.
Die natürlich geschützte Hafenanlage wurde von Kelten und Römern genutzt. Diese erbauten den Herkulesturm, einen im Norden der Stadt gelegenen Leuchtturm,der noch heute an diese Zeit erinnert.

Seegebiet: Biskaya
Ausgangshafen: La Marina du Chateau, Brest / Quai Eric Tabarly 29200 Brest
Zielhafen: Marina La Coruna, La Coruna / Paseo Maritimo Alcalde Francisco Vazquez, muelle de las Animas, 15002 La Coruna
Törn Teilnehmer: max. 5 Gäste

Anreise: Brest Bretagne Airport / 29490 Guipavas / per Taxi (ca. 14 Km/20 Minuten) zur La Marina du Chateau, Brest

Abreise: Airport La Coruna / Rutis-Vilaboa, 15174 La Coruna / mit dem Taxi (ca. 15 Km/20 Minuten) von Marina La Coruna, La Coruna

 

 

NOCH AKTUELL: IBERISCHE ATLANTIK-KÃœSTE

Der wunderschöne, geschützte Naturhafen La Coruna liegt achteraus und wir setzen unsere Segel mit Kurs auf Kap Finisterre. Liegt Kap Finisterre erst achteraus, segeln wir vermutlich raumen Kursen entlang der herrlichen galizischen Küste.
Hier können altehrwürdige Hafenstädte wie Vigo oder Baiona angesteuert werden.

Mit Kurs Süd überschreiten wir die Grenze zwischen Spanien und Portugal und erreichen die für seinen Weinanbau weithin bekannte Hafenstadt Porto. Das historische Stadtzentrum Portos gehört heute zum UNESCO-Weltkulturerbe und lädt zum genüsslichen Probieren des von hierher stammenden, weltbekannten Portweins ein. Nachdem wir diese wunderbare Hauptstadt desPortweins verlassen und die Mündung des Duros passiert haben, setzen wir Segel für weitere 200 Seemeilen Kurs Süd in Richtung der Tajomündung. Wenn die Tajomündung in Sichtweite ist, bietet sich an, das besuchenswerte mondäne Cascais für einen kurzen Zwischenstopp anzulaufen.

Auf der letzten Etappe unserer Reise segeln wir ein paar Seemeilen flussaufwärts auf dem Tajo, um die Alcantara Marina von Lissabon zu erreichen.
Hier endet unser Törn.

 

Ein Blick in die Zukunft:
Im Herbst 2021 bis ins Frühjahr 2022 segeln wir mit der „Dantés“ Törns an der Algarve mit Kurs Gibraltar.

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Seegebiet: Biskaya, Atlantischer Ozean
Ausgangshafen: Marina La Coruna, La Coruna / Paseo Maritimo Alcalde Francisco Vazquez, muelle de las Animas, 15002 La Coruna
Zielhafen: Doca de Alcantara, Lissabon / Rua da Cintura do Porto de Lisboa 1350, 1350-352 Lisboa
Törn Teilnehmer: max. 5 Gäste

Anreise: Airport La Coruna / Rutis-Vilaboa, 15174 La Coruna / mit dem Taxi (ca. 15 Km/20 Minuten) bis zur Marina La Coruna, La Coruna

Abreise: Airport Lissabon-Portela / Alameda das Comunidades Portuguesas, 1700-111 Lissabon / mit dem Taxi (ca. 14 Km/15 Minuten) vom Doca de Alcantara, Lissabon